Nam Ấn Độ: máy bay Boeing 787 rơi khiến 275 người thiệt mạng, điều tra phát hiện công tắc nhiên liệu bị tắt bí ẩn ngay sau khi cất cánh.
- Con tàu tuổi 13 và người thuyền trưởng mang tên mẹ
- Chính phủ đề xuất sửa Luật Đất đai 2024 để tháo gỡ bất cập về thu hồi và định giá đất
- Phía sau cơn giận tuổi teen: Nỗi đau cần được lắng nghe
Nghi vấn nghiêm trọng sau thảm họa hàng không khiến 275 người tử nạn
Cục Điều tra Tai nạn Máy bay Ấn Độ (AAIB) ngày 12/7 đã công bố kết luận sơ bộ về vụ tai nạn thảm khốc xảy ra hôm 12/6, liên quan đến chiếc Boeing 787 Dreamliner của hãng Air India, khiến 275 người thiệt mạng. Kết quả phân tích hộp đen cho thấy công tắc nhiên liệu của cả hai động cơ đã bị chuyển sang chế độ tắt một cách khó hiểu chỉ vài giây sau khi máy bay rời đường băng.
Thông tin này lập tức gây chấn động giới hàng không toàn cầu, khi việc tắt công tắc nhiên liệu là hành động hiếm khi xảy ra trong quá trình cất cánh và gần như không thể thực hiện vô tình.
Bí ẩn trong buồng lái: Phi công phủ nhận thao tác tắt nhiên liệu
Bản ghi âm trong buồng lái cho thấy một trong hai phi công đã bất ngờ hỏi: “Tại sao lại tắt nhiên liệu đến động cơ?” và người còn lại trả lời: “Tôi không hề làm vậy.” Danh tính người nói hiện vẫn chưa được xác nhận rõ.
Theo Reuters, cơ trưởng Sumeet Sabharwal (56 tuổi) có hơn 15.600 giờ bay, từng là giáo viên huấn luyện tại Air India. Cơ phó Clive Kunder (32 tuổi) cũng là một phi công giàu kinh nghiệm với 3.403 giờ bay.
Camera sân bay và dữ liệu kỹ thuật xác nhận động cơ mất công suất
Camera giám sát tại sân bay Ahmedabad, nơi máy bay cất cánh, cho thấy chỉ vài giây sau khi rời mặt đất, chiếc Boeing đã kích hoạt tuabin khí dự phòng (RAT) – dấu hiệu cho thấy cả hai động cơ bị mất lực đẩy.
Tại hiện trường, công tắc nhiên liệu được tìm thấy ở trạng thái “bật”, nhưng dữ liệu ghi nhận động cơ chỉ được khởi động lại ngay trước khi máy bay va chạm, điều này làm dấy lên nghi vấn: Ai đã tắt và ai đã bật lại công tắc nhiên liệu?
Vụ tai nạn xảy ra khi máy bay đang thực hiện hành trình từ Ahmedabad đến London. Ở độ cao khoảng 200m, máy bay bất ngờ mất kiểm soát và lao thẳng vào ký túc xá của Trường Cao đẳng Y khoa B.J., gây ra vụ nổ dữ dội.
Trong tổng số 242 hành khách và phi hành đoàn, chỉ 1 người sống sót. Hơn 30 sinh viên và dân thường dưới mặt đất cũng thiệt mạng, biến đây thành một trong những thảm họa hàng không tồi tệ nhất tại Ấn Độ.
Air India và Boeing giữ im lặng giữa tâm bão nghi vấn
Dù đã tiếp nhận kết quả điều tra sơ bộ, Air India từ chối bình luận, chỉ tuyên bố đang “hợp tác đầy đủ với nhà chức trách”. Boeing, nhà sản xuất dòng Dreamliner, cũng chưa đưa ra bất kỳ tuyên bố nào về chi tiết công tắc nhiên liệu bị tắt.
Trước đó, Air India khẳng định máy bay được bảo trì đúng tiêu chuẩn, tổ bay đủ năng lực và giàu kinh nghiệm. Tuy nhiên, kết quả phân tích mới đang khiến dư luận nghi ngờ về lỗi kỹ thuật, sai sót con người hoặc thậm chí có yếu tố can thiệp không xác định.
AAIB cho biết các cuộc điều tra tiếp theo sẽ tập trung làm rõ:
- Nguyên nhân khiến công tắc nhiên liệu bị tắt ngay khi cất cánh
- Khả năng xảy ra lỗi kỹ thuật hệ thống hoặc tác động từ yếu tố bên ngoài
- Quá trình phối hợp trong buồng lái của tổ bay
- Vai trò của hãng khai thác và đơn vị bảo trì
Dư luận quốc tế đang dõi theo kết luận chính thức sẽ được công bố trong thời gian tới, bởi vụ việc có thể gây ảnh hưởng lớn đến uy tín của dòng Boeing 787 Dreamliner và quy trình kiểm soát an toàn của các hãng hàng không.
Theo: Tin360
