Một trực thăng chở 7 người rơi tại Gaurikund, Ấn Độ. Không ai sống sót. Tai nạn tiếp tục phủ bóng đen lên ngành hàng không nước này.
- Sống sót giữa địa ngục: Lời kể rùng mình từ hành khách vụ rơi máy bay Ấn Độ
- Âm nhạc và trà – Nghệ thuật chữa lành
- Trung Quốc có lãnh đạo mới? Tin mật từ Nga hé lộ biến động hậu trường
Tai nạn chấn động tại Gaurikund: Không ai sống sót
Sáng 15/6, một vụ tai nạn trực thăng đặc biệt nghiêm trọng đã xảy ra tại khu vực Gaurikund, bang Uttarakhand, miền bắc Ấn Độ. Chiếc trực thăng chở theo 7 người – gồm 6 hành khách và 1 phi công – đã mất liên lạc chỉ vài phút sau khi cất cánh. Khi lực lượng cứu hộ tiếp cận hiện trường trong rừng núi, tất cả đã quá muộn. Không ai sống sót.
Theo báo cáo ban đầu, trên máy bay có một trẻ em. Đau lòng hơn, toàn bộ hành khách đều đang trên hành trình hành hương đến đền Kedarnath – một điểm đến linh thiêng bậc nhất trong tuyến Char Dham.
Chuyến bay hành hương hóa định mệnh
Chiếc trực thăng do Công ty Aryan Aviation Pvt Ltd vận hành, khởi hành từ Dehradun. Tuy nhiên, khi đang trên đường đến đền Kedarnath – giữa địa hình hiểm trở và thời tiết biến động – nó đã rơi xuống khu vực rừng núi Gaurikund.
Thông tin ban đầu từ lực lượng quản lý thảm họa địa phương cho biết: thời tiết xấu, mây mù dày đặc và tầm nhìn cực thấp là nguyên nhân khiến máy bay mất kiểm soát.
Chuỗi tai nạn rúng động ngành hàng không Ấn Độ
Chỉ trong vòng chưa đầy 5 ngày, ngành hàng không Ấn Độ liên tiếp đối mặt với những cú sốc nghiêm trọng. Trước vụ rơi trực thăng hôm 15/6, hôm 12/6, cả thế giới bàng hoàng trước tai nạn máy bay Air India tại Ahmedabad, khiến hơn 290 người thiệt mạng.
Ngay sau đó, ngày 13/6, một chuyến bay khác của Air India (AI-379) đã phải hạ cánh khẩn cấp xuống sân bay Phuket, Thái Lan vì nghi có bom. Hành khách hoảng loạn. Niềm tin bị bào mòn.
Giới quan sát nhận định, hàng không Ấn Độ đang bước vào một giai đoạn khủng hoảng nghiêm trọng nhất trong nhiều năm.
Nguy cơ từ trên cao: Khi bầu trời không còn là nơi an toàn
Ấn Độ vốn là quốc gia có tốc độ tăng trưởng hàng không nhanh nhất thế giới, với hàng triệu chuyến bay nội địa mỗi năm. Tuy nhiên, cơ sở hạ tầng xuống cấp, việc mở rộng nhanh nhưng thiếu đồng bộ, cùng điều kiện thời tiết khắc nghiệt ở một số khu vực đã tạo nên những “vùng xám” chết người.
Theo các chuyên gia hàng không, nếu không có một cuộc cải tổ toàn diện về quy trình kiểm tra kỹ thuật, đào tạo phi công và điều hành không lưu, tai nạn sẽ tiếp tục xảy ra – không chỉ ở những vùng núi hẻo lánh, mà cả ở những trung tâm lớn.
Lời cảnh tỉnh sau những mất mát
Tai nạn tại Gaurikund không chỉ là bi kịch của 7 con người, mà còn là lời cảnh tỉnh nghiêm khắc dành cho toàn bộ ngành hàng không Ấn Độ. Bầu trời – nơi từng được coi là an toàn nhất – nay lại trở thành nỗi ám ảnh với hàng triệu người dân.
Mỗi lần cất cánh, không chỉ là một chuyến bay, mà là cả niềm tin. Và khi niềm tin ấy rơi cùng những cánh quạt gãy vụn, câu hỏi nhức nhối được đặt ra: ai sẽ chịu trách nhiệm?
Theo: Mucnews
